{"id":326,"date":"2018-01-28T20:14:50","date_gmt":"2018-01-28T20:14:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.havendiving.com\/?page_id=326"},"modified":"2018-03-11T17:01:06","modified_gmt":"2018-03-11T17:01:06","slug":"haven-la-storia","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.havendiving.com\/fr\/haven-la-storia\/","title":{"rendered":"Haven \u2013 Son histoire"},"content":{"rendered":"
\n
<\/span><\/div>\n
\n

VLCC \u201cAMOCO MILFORD HAVEN\u201d<\/strong><\/span>
\nLa plus grande \u00e9pave ouverte au public de la M\u00e9diterran\u00e9e<\/span><\/p>\n

DONNEES TECHNIQUES DU P\u00c9TROLIER M\/C HAVEN<\/span><\/p>\n

    \n
  • Construite dans les chantiers Astilleros Espanoles S.A. de Cadiz en Espagne<\/span><\/li>\n
  • Lanc\u00e9 en 1973 par la compagnie p\u00e9trolif\u00e8re Amoco, derni\u00e8re d’autres unit\u00e9s jumelles comme l’Amoco Cadiz, coul\u00e9e en 1978<\/span><\/li>\n
  • 109.700 tonnes<\/span><\/li>\n
  • Longueur: 334 m\u00e8tres, il manque \u00b1 80m \u00e0 la proue <\/span><\/li>\n
  • Largeur: 52 m\u00e8tres<\/span><\/li>\n
  • Capacit\u00e9 totale des 13 citernes: 230.000 tonnes de p\u00e9trole<\/span><\/li>\n
  • \u00c9quipage: 36 unit\u00e9s.<\/span><\/li>\n
  • 1\u00e8re explosion au Terminal de Multedo: Le 11 avril 1991, \u00e0 12.40 p.m.<\/span><\/li>\n
  • Naufrage: Le 14 avril 1991 \u00e0 10.05 a.m.<\/span><\/li>\n
  • Pertes: 5 hommes d\u2019\u00e9quipage <\/span><\/li>\n
  • Naufrage \u00e0 1,5 milles devant la c\u00f4te d’Arenzano, sur 81 m de profondeur.<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n

     <\/p>\n

    \"\"<\/p>\n

    \n

     <\/p>\n

    \"\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

     <\/p>\nngg_shortcode_3_placeholder\n

    \n
    <\/span><\/div>\n
    \n

     <\/span><\/p>\n

    Le 11 avril 1991, 12.40 h<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

    \n

    Devant le Terminal P\u00e9troles de Multedo (G\u00eanes), au bord du supertanker Haven, drapeau battant Chypriote, d\u00e9marre un incendie qui provoque une explosion violente. 144.000 tonnes de p\u00e9trole brut se d\u00e9versent en mer.<\/span><\/p>\n

    Face \u00e0 ce malheur, une bonne nouvelle : comme les conditions climatiques sont bonnes, l\u2019incendie qui a suivi l\u2019explosion continue \u00e0 endiguer la quantit\u00e9 \u00e9norme de p\u00e9trole sortie par les citernes ouvertes.<\/span><\/p>\n

    L’incendie a envelopp\u00e9 le navire d\u2019un nuage dense de fum\u00e9e et a dur\u00e9 trois longs jours. Le 12 avril, durant les op\u00e9rations de remorquage, le remorqueur la Hollande accroche le p\u00e9trolier avec un c\u00e2ble autour de l’axe du gouvernail pour le rapprocher de la c\u00f4te. \u00c0 ce moment-l\u00e0, le navire se divise en deux tron\u00e7ons: la proue avec le bulbe se d\u00e9tache et coule sur le fond \u00e0 490 m\u00e8tres de profondeur. Le reste de l’\u00e9pave, encore flottante, continue \u00e0 br\u00fbler jusqu’au naufrage qui arrive 72 heures apr\u00e8s l’explosion.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

     <\/p>\n

    <\/span><\/div>\n
    \"\"\"\"<\/span><\/div>\n
     <\/span><\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
     <\/span><\/div>\n<\/div>\n

     <\/p>\n

    \n
    <\/span><\/div>\n
     \"\"\"\"\"\"<\/span><\/div>\n
    <\/span><\/div>\n
    \n

    14 avril, 10.05h du matin.<\/strong><\/span><\/p>\n

    \n

    Le corps principal de l’\u00e9pave s’\u00e9tend sur 80 m\u00e8tres de profondeur, \u00e0 environ un mille et demi au large d’Arenzano.<\/span>
    \n Depuis lors, diff\u00e9rentes op\u00e9rations se sont succ\u00e9d\u00e9 afin de minimiser l\u2019impact sur les fonds marins et alentours. Une grande partie du p\u00e9trole brut du fonds, c\u00f4tes et plages, a \u00e9t\u00e9 nettoy\u00e9. Aujourd’hui, apr\u00e8s 11 ans, le Haven est devenu la plus grande \u00e9pave ouverte au public de la M\u00e9diterran\u00e9e, un des plus importants et connus du monde.<\/span><\/p>\n

    Les temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es et l’incendie, qui a persist\u00e9, ont favoris\u00e9 la destruction des peintures, des chromes et de tous les mat\u00e9riaux de rev\u00eatement du navire. Cela a permis la colonisation spontan\u00e9e de formes int\u00e9ressantes de vie benthique entre les t\u00f4les de l’\u00e9pave depuis les premiers mois suivants le d\u00e9sastre.<\/span><\/p>\n

    Aujourd’hui le p\u00e9trolier Haven, le protagoniste et cause d’un important d\u00e9sastre ambiant, s’est transform\u00e9 en une oasis de vie dans les fonds d’Arenzano. Les plong\u00e9es sur l’\u00e9pave permettent la d\u00e9couverte d’un d\u00e9cor naturel suggestif: les faisceaux de lumi\u00e8re des torches \u00e9clairent groupes d’an\u00e9mones bijoux, hu\u00eetres, nudibranches et alcyonaires.<\/span><\/p>\n<\/div>\n

    <\/span><\/div>\n
     <\/span><\/div>\n<\/div>\n

     <\/p>\n